بی توجهی به ریشه یابی مسائل هپکو، موانع جدی تری بر سر راه این شرکت ایجاد می گردد ، راه چاره های کارگران برای بازگشت فراوری به هپکو - بانیما

به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرنگاران، شورای اسلامی هپکو در نامه ای به اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کردند که مسئولان بدون شناسایی و ریشه یابی مسائل هپکو، به دنبال بازگشت فراوری در این شرکت هستند، اما هر بار با موانع جدی تری روبه رو می شوند.

در این نامه آمده است:

مدت هاست که مسائل شرکت هپکو و راه حل های نجات این ابر شرکت فراوری کننده ماشین آلات راهسازی در دستور کار مسئولین ومدیران دولتی حوزه صنعت قرار گرفته است و هراز چند گاهی با بازدید های جمعی بدون نتیجه مسئولین و نیز با اخباری نظیر واگذاری شرکت، پرداخت حقوق، واگذاری قرارداد های سنگین و... این نوید را در دل پرسنل شرکت زنده می کند که این شرکت بتواند با بازگشت به فراوری ناب خویش که همانا فراوری ماشین آلات راهسازی و معدنی است، هم به صنعت کشور کمک کند و هم از دل فراوری، حقوق پرسنل خویش را پرداخت کند، اما متاسفانه به دلیل عدم ریشه یابی مسائل، راه اندازی این صنعت بزرگ هر بار با موانع جدی تری روبرو می شود.

با واگذاری شرکت به سازمان تامین اجتماعی و حضور برخی مدیران خوش نام و متعهد و متخصص در این مجموعه، امید آن می رفت که اینبار شرکت بتواند خود را از قید سکون رها نماید و به فراوری برشود. از ابتدای واگذاری بار ها توسط تیم مدیریتی و برخی دلسوزان شرکت این مهم تذکر داده شد که رمز بقا و ادامه فعالیت شرکت اصلاح ساختار اقتصادی شرکت میباشد که به تفصیل در ملاقات های مختلف و در رسانه ها راجع به آن صحبت شده است و بار ها تاکید شد که با این ساختار اقتصادی و قفل بودن سیستم بانکی امکان فعالیت مجدد شرکت وجود ندارد.

از آن جمله نامه سازمان تامین اجتماعی و دستور معاون محترم رئیس جمهور می باشدکه بدهی معوق شرکت که بالغ بر 1200 میلیارد تومان است از محل مطالبات سازمان تامین اجتماعی تهاتر شود که این موضوع به دلایلی که قطعا در جریان هستید فعلا انجام نشده است و این در حالیست که بیشتر توافقات مهم برای فراوری مجدد دستگاه های فراوریی شرکت برای تامین مواد و قطعات اولیه خطوط فراوری با فراوری کنندگان اجرا شده است و انجام این کار در این بزنگاه تاریخی بسیارحیاتی است، زیرا سبب راه اندازی خطوط فراوریی شرکت و پروژه های بزرگی میشود که به عنوان نمونه می توان به پروژه بزرگ فراوری دامپتراک و بیل های سنگین معدنی اشاره نمودکه سالیانه ارز فراوانی را از کشور خارج می کند و برای اولین بار طی 45 سال گذشته تمام مقدمات فراوری این دستگاه های معدنی با مشارکت برند های معتبر اروپایی انجام پذیرفته که به محض برطرف موانع فراوری که اصلی ترین آن ها تهاتر بدهی ها و سرمایه در گردش می باشد، در ظرف کمتر از سه ماه استارت ساخت این محصول معدنی برای اولین بار درکشور و خاورمیانه توسط شرکت هپکو انجام خواهد شد و فراوری آن در شرکت هپکو میتواند کشور را در کنار محدود برند های فراوری کننده این محصولات در جهان قراردهد که در حال حاضر فراوری کننده این محصولات استراتژیک هستند.

هر چند این صنعت بزرگ روزگار بدی را سپری می کند، ولی وارد کنندگان این محصولات در سال های اخیر از شرایط رکود این صنعت وارتباطات پشت پرده و قوانین مصوب مجلس در سنوات گذشته در رابطه با واردات بهره مناسبی برده اند که علت اصلی این سود باد آورده در عدم حضور شرکت هم در فراوری و هم در واردات به صورت تخصصی بوده است که در سال های نه چندان دور واردات بسکمک از محصولات که در سبد فراوری این شرکت قرار نداشت هم توسط شرکت هپکو انجام میگرفت که این موضوع باعث مزایایی من جمله، ارایه خدمات پس از فروش مطمئن و با تجربه با گستردگی درتمام نقاط کشور و همچنین واردات محصول به صورت تخصصی و متناسب با شرایط زیست محیطی و نوع معادن کشور خواهد شد.

متاسفانه در سالیان گذشته علیرغم واردات بسیار بالایی که اجرا شده است، ولی به دلایل ذکر شده کماکان کشور از نبود ماشین آلات مناسب رنج میبرد و ادامه این جهت مطمئنا برنامه های توسعه ای کشور را با مشکل روبرو خواهد نمود. به طور مثال طبق آمار رسمی که از گمرک جمهوری اسلامی ایران گرفته شده است در سال 97 مبلغ 192 میلیون دلار به واردات دامپتراک اختصاص داده شده که با این حجم از واردات و بدلایلی که در بالا نیز ذکر شد بعد از مدت کوتاهی تمامی این ماشین الات به گورستان ماشین آلات فرسوده در کشور می پیوندند. درضمن شرکت هپکو علاوه بر توانایی تخصصی درفراوری محصولات راهسازی و معدنی توانایی مهندسی وساخت پروژ های سنگین صنعتی برای کمک رساندن به پیشرفت و آبادانی کشور نیز از سوابق این مجموعه میباشد که نشان از توانایی بالقوه مهندسین و کارگران مجموعه است از آن جمله:

-پروژه طراحی و ساخت میز شتاب دهنده هسته ای cern اروپا

-طراحی و فراوری پروژه های صنعتی در قالب سد سازی نیروگاه های سیکل ترکیبی و نصب گنتری کرین های مورد احتیاج بنادر جنوب کشور

-طراحی و فراوری ماشین آلات اختصاصی برای مجموعه های بزرگ صنعتی از جمله کشت صنعت هفت تپه و.

با توجه به موارد ارائه شده، از آن کمیسیون محترم درخواست میشود که ضمن آنالیز راه حل های ارائه شده در ذیل که میتواند باعث راه اندازی خطوط فراوری این شرکت در سال جهش فراوری شود دستورات و پیگیری های مقتضی برای انجام آن را در برنامه های خود قرار دهند:

اصلاح ساختار اقتصادی شرکت (تهاتر بدهی های شرکت از محل مطالبات سازمان تامین اجتماعی، تزریق سرمایه در گردش مناسب برای راه اندازی خطوط فراوری، ساماندهی بدهی ها وتعهدات اقتصادی شرکت و...).

حسابرسی دقیق و کوشش برای بازگرداندن منابع اقتصادی شرکت (من جمله تعیین شدن تکلیف سهام بسیار ارزشمن صنایع مس طارم) که سهوا و یا عمدا در طی سال های گذشته پیگیری نشده اند و گویا به فراموشی سپرده شده است.

تمدید کارت بازرگانی شرکت حداقل به مدت یکسال برای به اجرا نشاندن اهداف پیش روی شرکت.

الزام سازمان معظم ایمیدرو و بخصوص معادن و بخش های فعال به همکاری مشترک با شرکت هپکو در واردات و فراوری محصولات مورد احتیاجبه جهت ممانعت از خروج ارز به بهانه واردات (چرا که تصمیمات ایمیدرو در ماه های اخیر در مورد شرکت هپکو فقط در حد حرف و کاغذ بوده است)

واگذاری قرارداد های خرید ماشین آلات راهسازی ومعدنی با زمان بندی و بودجه مناسب.